Kaynaklı İmalat & Montaj

Aşınma parçası neden kaynaklı yapıdır?

Sahadaki çoğu aşınma çözümü tek bir plaka değil, bir yapıdır: yapı çeliğinden bir taşıyıcı gövde ve üzerinde aşınma çeliğinden bir yüzey. Şut, bunker, kova, damper kasası, oluk ve polip kol gibi parçalar; kesilmiş, bükülmüş ve talaşlı işlenmiş parçaların kaynakla birleştirilmesiyle ortaya çıkar. Kaynak işlemleri; mukavemet, dayanım ve ürün bütünlüğü dikkate alınarak kontrollü şekilde uygulanır.

Hardox® kaynağında temel kurallar

• Düşük hidrojen: Yüksek sertlikli çeliklerde hidrojen kaynaklı soğuk çatlak en büyük risktir. Düşük hidrojenli, kuru ve doğru saklanmış sarf malzemesi kullanılır.
• Ön ısıtma ve pasolar arası sıcaklık: Plaka kalınlığı ve sınıf arttıkça ön ısıtma ihtiyacı artar. Pasolar arası sıcaklık da kontrol edilir; aşırı ısı girdisi kaynak çevresinde sertliği düşürür.
• Sarf malzemesi seçimi: Birçok uygulamada, kaynak metalinin esnek kalması için daha düşük dayanımlı sarf malzemesi tercih edilir; bu, bağlantının darbe altında çatlamasını önlemeye yardımcı olur.
• Dikiş yerleşimi: Kaynak dikişleri mümkün olduğunca en yoğun aşınma ve gerilme bölgelerinin dışına yerleştirilir.
• Temiz kaynak ağzı: Kesim cürufu, pas ve nem temizlenmeden kaynak yapılmaz.

Farklı çelikleri birleştirmek

Aşınma çeliğini yapı çeliğine kaynatırken iki malzemenin farklı davranışı hesaba katılır. Ön ısıtma genellikle daha yüksek gereksinimi olan malzemeye göre belirlenir. Bağlantı, darbe yükünü taşıyacak şekilde tasarlanır; gerektiğinde cıvatalı bağlantı ile kaynaklı bağlantı birlikte kullanılarak aşınma yüzeyinin sahada değiştirilebilmesi sağlanır.

Montaj ve sonlandırma

Kaynak sonrası çapak alma, yüzey temizliği, gerekli işleme ve ölçü kontrolü yapılır. Alt parçalar atölyede ön montajla birbirine oturtulur; böylece sahada karşılaşılabilecek uyumsuzluklar teslimattan önce giderilir. Parçalar güvenli şekilde paketlenerek sevkiyata hazırlanır.

Tipik uygulamalar

Şut ve bunker gövdeleri, taşıma olukları, kova ve damper kasası takviyeleri, ahtapot kol (polip) gövde parçaları, yem karma vagonu helezonları, kırıcı ve karıştırıcı bileşenleri.

Teklif için hangi bilgiler gerekir?

• Montaj çizimi ya da mevcut parçanın fotoğrafları ve ana ölçüleri
• Aşınma yüzeyi ve taşıyıcı gövde için malzeme tercihi (bilinmiyorsa kullanım koşulları)
• Bağlantı şekli: kaynaklı, cıvatalı ya da karma
• Adet, termin ve sevkiyat bilgisi

Mevcut bir yapıyı yeniliyorsanız, eski parçanın hangi bölgeden aşındığını ya da çatladığını gösteren fotoğraflar, yeni tasarımı iyileştirmek için en değerli girdidir.